昨日は朝だけ単独野池出撃★

放射冷却か？気温2度の凍える朝

最近行って無い野池をチェック
しながらディープにスイミー
オンリーで探るも。。

スイミービッグのキンクロで
コバッチが連発w

このサイズもディープに落ちてる
ようで

今年はディープに移行するタイミ
ングが早いっすね

まあ天候次第でまたシャローに
上がるような雰囲気ですが

なんとかサイズアップをと

ラストは、あえてオリジナルの
スイミーに変えて小刻みな
リフト&フォールの

フォールにキンッ！

ようやくロッドが曲がったw

40ちょいのまあまあサイズ♫

カラーはエットウ★

今回は真冬に備えてラインを12lb
まで落としたけど本格的に真冬
になると10lbまで落とします。

バスに見えないように細くする
のではありません。

飛距離とディープでの操作性を
重視した戦略です。

昨年のウィンターシーズンは
野池に限ってですがスイミー
を10lbで通しましたがライン
ブレイクはゼロ

色々なラインを使ってきました
が近年は世界の東レ♫

やっぱ繊維業界でトップのメー
カーは安心出来ますね

ラインブレイクのほとんどが
バスの歯やカバーでの接触が
原因ですがエクスレッドは
特殊な表面加工によって
かなり！擦れに強いばかりか

こういった加工を施すとライン
が硬くなり操作性に影響が
でますがエクスレッドは
しなやかさも兼ね備えている
ラインです。

フィールドの状況によって
微妙にlb値を変えていきたい
僕には13lbとか15lbそして
ハイシーズンに大活躍した
18lbとかも嬉しいですね

カバーも撃ちつつ巻きたい時
の一本に絞る時は13lbを多用
しますが先のロドリ取材でも
青野ダム、シャローの54も
ディープの47もコンシュメイト
にて13lbでした。

エクスレッド

僕の信頼の手綱です★

ニンニン